L'AgileX HUNTER 2.0 è un veicolo terrestre non presidiato di tipo automobilistico progettato per la ricerca sulla guida autonoma ad alta resistenza e per lo sviluppo della navigazione in ambienti esterni. La geometria dello sterzo Ackermann a ruote anteriori rispecchia il modello cinematico utilizzato nei veicoli passeggeri, rendendolo particolarmente adatto alla pianificazione del moto, al seguimento di waypoint e alla ricerca sul controllo a curvatura limitata che deve infine essere trasferita ai veicoli stradali reali. Una sospensione di tipo rocker aiuta la piattaforma ad attraversare senza problemi gli ostacoli stradali come i dossi, riducendo le vibrazioni per i sensori montati e l'hardware di calcolo durante i test all'aperto. HUNTER 2.0 viene commercializzato per la sua modularità e scalabilità: gli integratori aggiungono comunemente alberi di sensori, binari sul tetto, alloggiamenti per l'elaborazione e sistemi di arresto di emergenza per costruire piattaforme autonome complete.

Le specifiche pubblicate indicano dimensioni di circa 988 × 745 × 375 mm, un peso di ~70 kg e una capacità di carico utile di 150 kg. Il gruppo motopropulsore è composto da quattro motori brushless da 400 W con interfacce di comunicazione CAN e seriale per l'integrazione ROS/ROS2. Il sistema di batterie è disponibile in configurazioni LiFePO₄ da 24V 30Ah o 24V 60Ah, con autonomie di circa 22 km (30Ah) o 40 km (60Ah) e tempi di ricarica di 3,5 o 7 ore rispettivamente. La velocità massima è dichiarata a 6 km/h, con alcune fonti che indicano un'opzione configurabile fino a 10 km/h. L'altezza da terra è di ~100 mm, l'altezza massima degli ostacoli è di circa 50 mm e la pendenza massima superabile è di circa 10°, caratteristiche adatte a superfici esterne pavimentate o relativamente lisce.